La franchise Fast and Furious a constamment été un joyeux bordel, pour le dire proprement. Après dix films très inégaux, mais néanmoins assez généreux en action bourrine et décérébrée — sans oublier le spin-off Hobbs & Shaw —, Fast Forever doit pointer le bout de son nez, a priori sous la houlette de Louis Leterrier. Entre la numérotation fantaisiste et le spin-off, l’ordre des films n’a d’ailleurs rien d’évident.
Le cinéaste français avait déjà signé Fast X, un peu moins performant que les autres avec « seulement » 704 millions de dollars de recettes internationales. Une belle exposition néanmoins pour Louis Leterrier, qui poursuit son parcours hollywoodien avec cette saga, malgré l’omniprésence de Vin Diesel, producteur souvent considéré comme le big boss de la franchise malgré ses idées pourries.
Pour le moment, le cinéaste est occupé avec l’alléchant Dernier Refuge, prévu sur Netflix le 7 août 2026. S’appuyant sur un joli binôme composé de Greta Lee, vue dans Tron : Arès, et de Wagner Moura, aperçu dans Civil War et L’Agent secret, avec Ramin Djawadi à la musique, ce huis clos de science-fiction racontera l’histoire d’une famille anormalement piégée dans sa maison par une force mystérieuse, comme avait pu le faire Guillaume Nicloux avec La Tour, en 2022. On vous parlera bien évidemment du long-métrage et on vous dira s’il vaut le coup, car je vous avoue que cela fait partie des pitchs que j’affectionne le plus.
Les grèves de 2023 ont retardé Fast Forever
En pleine promotion du Dernier Refuge, Louis Leterrier a été interrogé sur le gros bazar autour de Fast Forever. Il a en effet expliqué que les deux films, Fast X et Fast Forever, auraient dû être tournés simultanément, mais que les grèves de 2023 — celle des scénaristes de la WGA et celle des acteurs de la SAG-AFTRA — sont venues mettre un frein à l’avancée du schmilblick. Ensuite, le cinéaste a découvert le scénario du Dernier Refuge et a préféré partir sur ce projet :
« C’est une combinaison de choses. On devait y retourner juste après, puis il y a eu les grèves, et moi qui ai trouvé le scénario du Dernier Refuge. »
Sauf que personne n’est dupe. Le machin n’était clairement pas prêt. Le seul teasing de ces dernières années reposait sur l’omniprésence de Vin Diesel, qui assurait que « attention, ça arrive ». Rien de tangible, de sérieux ou de crédible.
Surtout que les rumeurs en coulisses font état, de sa part, d’un comportement insupportable, au point que l’autre tête d’affiche de la saga, Luke Hobbs, incarné par Dwayne Johnson, avait préféré temporairement se retirer avant de revenir dans la scène post-générique de Fast X.
Le budget de Fast Forever bloque toujours le projet
Louis Leterrier semble malgré tout déterminé à conclure la saga. Mais il est déjà occupé par Liminal, un film de science-fiction avec Vanessa Kirby et Yahya Abdul-Mateen II :
« Pas actuellement, parce que je termine un autre film, mais ouais. Cette franchise aura une fin. […] Ils doivent la finir. Quelqu’un doit la conclure. »
Prévu au départ pour avril 2025, Fast Forever a été repoussé à 2026, puis à avril 2027 et, enfin, à mars 2028.
Ce qui coince encore semble être le budget. Universal ne paraît plus prêt à offrir des montants stratosphériques à Vin Diesel et à ses copains, tant les 350 millions de dollars de Fast X n’ont pas été follement rentabilisés.
Affaire à suivre, donc.
